关于铁路基层站段新职人员岗前培训的思考 摘要：近年来，随着铁路新职人员的不断加入，如何让这些“新鲜血液”具备较高的思想觉悟和文化素质，掌握现代科学技术和现代经营管理知识，扎实提高本专业的工作能力，首先就要从搞好新职人员岗前培训开始，这是摆在我们职教部门需要认真思考的现实问题。

　　安全要生产，教育是关键，培训不能丢，这是铁路运输企业长期发展的不争事实，安全是职工第一需要，是企业发展的第一要务。特别是对于新职人员来说，安全就是“生命线”，没有安全就没有运输的畅通，就没有企业的效益，就没有职工的安全。而安全生产的一切都来自于新职人员的安全教育、安全培训，只要从源头上把安全教育培训抓好，才能使新职人员的安全生产意识大大增强，他们在运输生产中才能懂得安全生产的技术要求、规章制度和作业程序，知道安全生产对企业和自身的重要程度。

　　XX是集客、货、运转、调车、机车等多工种于一体的综合性特等站段，作业工种跨度大、要求严、标准高，加之目前进入我站的新职人员多数为退伍复员军人和高职院校毕业生，其理论水平不高，现场经验匮乏、业务素质偏低，尤其是对现场新技术、新设备的运用了解少之又少。而且具有熟练技术，并且能够紧跟铁路高速发展的老职工又不能给他们提供必要的日常指导和帮助，这就造成了新职人员业务能力受限不能完成本职工作现象的产生。因此，通过对新职人员进行岗前技能培训具有重要的现实意义。

　　目前，铁路普遍存在培训形式不够完善，适应性培训较少，办学管理体制不够健全、完善，新职人员学习兴趣不高等现象，主要表现为现场办学设施不配套，专兼职培训教师缺乏，综合素质有待提高，站段层次的办学管理体制还需进一步健全和完善。

　　针对新工培训，基层站段要高度重视，站段领导要亲自对新工动员讲课，重点就人身安全、珍惜拥有、学会感恩、静心学习、安心工作等方面和新职人员进行心与心的交流。每年新职人员培训，要专门安排新工集体住宿、集中就餐，抽调职教和职能部门干部组成班主任对新职人员进行全程服务和管理。组织机关各科室协同安排好授课老师，办公室全力以赴做好授课人员接送等后勤保障工作，确保新职人员岗前培训的顺利进行。

　　3.1安心学习要“导” “心安之处是吾家”,让新职人员感到安心，他们才能正常地学习和工作。对新职人员岗前培训应从以下方面致力于新员工与站段间心理契约的构建。第一，加强沟通了解互动。注重培训过程的互动性。新职人员往往对薪资待遇、工作环境、企业文化等有较高的期望，但不一定合理。站段有必要对新工进行积极的引导、修正新工给予的心理契约，降低今后心理契约破坏的可能性；第二，重视心理契约维系。随着新职人员对基层站段了解的深入，与理想中的不同这一差距就会逐步显现出来。我站在新职人员岗前培训过程中，由职教、安全、劳资、党群、综治等部门共同参与，跟踪管理，及时掌握新职人员思想和心理变化，消除不良因素，使其保持良好的学习工作状态。

　　3.2培训计划要“细” 培训计划只有做到细致、具体，并落实到人，才能保证培训工作的顺利进行。我单位在新职人员岗前培训前，职教部门专门制定了详细的培训计划，从铁路职业道德教育转变为站情、局情、路情教育，人身和电气化安全、劳动和道路交通安全、青工心理学教育等方面进行了详细的安排。规范了新工培训程序、内容，提出了具体要求及考核标准，为每一名新工制定详细的培训方案，做到一人一案。每门课程均有详细的培训时间、授课老师、学时及具体要求，并提前通知到部门负责人和授课人，让其提前安排好自己的工作和时间，保证按时授课。

　　3.3课程内容要“实” 现阶段，企业的新职人员见多识广、思想活跃、价值观念多元化，对他们培训所讲内容要实实在在，不能光讲大道理，并要让其觉得“有用”，他们才会认真听讲。因此，我们在培训之前，要求每名授课教师要认真备课，结合现场实际进行讲解，教案要统一上交到职教部门提前审查，修改完善。对教案要做到取其精华、取其糟粕，所讲内容要充实丰富，既有规章条文又有典型案例分析，让学员听起来不枯燥、不乏味，引人入胜的同时又确实是与新职人员密切相关的内容。

　　3.4课程设置要“活” 新职人员刚步入站段，对站段的要求、劳动关系、工资考核待遇等知之甚少，而这些又是他们急于了解的东西。所以在对新职人员培训中，我们除进行安全业务、职业道德、法治教育、心理疏导等培训外，还加上了劳资管理、医疗保险及社会保险等方面的知识，让他们清楚地知道单位为他们提供的福利待遇，自己享有的权利、需承担的责任和义务、需遵守的规章制度及考核标准等，从而更好地遵章守纪、履行职责，明白付出与回报，珍惜自己的岗位，踏实工作全身心地投入到安全生产中去。

　　3.5授课标准要“高” 教师的知识储备和授课艺术是教学成功的关键，所以针对授课内容精挑细选那些业务精、现场熟、有经验而口才好的人员担当授课教师很有必要。有些人业务很好，但语言表达能力欠缺，满肚子的“蝴蝶”飞不出来也不行；同时，课不是光讲出来就行，还要讲得让学员听明白、易接受、感兴趣，这才是要达到的目标。我们还运用多媒体课件授课，对事故案例进行分析讨论，既形象直观，让学员动脑参与，又活跃了课堂气氛，取得较好效果。

　　3.6纪律要求要“严” 新职人员岗位培训要在一开始就有明确的组织纪律，彻底打消混天天、做一天和尚撞一天钟等不良思想。“没有规矩不成方圆”，要做到课堂有要求，作息有时间，业余有活动，脱产班主任坚持早点名、夜巡视，不得请假外出等制度，严格培训制度和纪律。通过培训，让新员工能够按照单位的要求规范工作和自身行为，立即感受到铁路半军事化的管理要求和铁的纪律性，做好承担急难险重任务的心理准备。防止由于不了解相关规定，在后续的工作中出现错误，从而影响新职人员的工作信心。

　　3.7师生关系要“亲” 教师特别是班主任要对新职人员有亲和力，课堂上严格要求是师生关系，下课后互相交流是朋友关系。培训过程要做到“团结紧张、严肃活泼”的氛围，让其愿意与老师沟通，减少抱怨和焦虑，最重要的是让其融入铁路企业文化氛围之中，迅速地适应环境，掌握工作技能和技巧，迅速消除焦虑的心情，树立干好工作及与单位师傅搞好关系的信心。

　　3.8带徒师傅要“强” 新职人员进行一系列安全理论学习后，更多的时间是到现场跟随师傅进行实作技能的学习。师傅的工作态度、业务能力、处事风格都会对学员产生较大影响，为此在选择现场师傅时要选择那些工作认真负责、业务技能水平较高、较少生活工作抱怨和牢骚的技师或党员骨干担任带徒任务，尤其是兢兢业业任劳任怨的劳模和先进典型更是优先选择的对象。同时经过师带徒后培养出优秀学员的师傅给予一定的奖励，提高师傅带徒的热情和积极性。

　　3.9业余活动要“多” 新职人员思维活跃，精力充沛，有些又远离家人，一方面耐不住寂寞，另一方面又容易孤独，所以要根据他们的爱好和特点工余时间多组织一些诸如球类、棋牌类、唱歌等兴趣小组，举办一些由他们自编自导的联欢娱乐活动，让学员充分展示自己的特长和才艺，丰富他们的业余文化生活，加强对铁路企业文化的感受和认知，增强学员的自豪感和归属感，增进了解增强友谊，为迅速融入到工作环境打下坚实的基础。

　　3.10质量评估要“真” 新职人员岗位脱产培训过程中，班主任要经常了解老师授课情况，学生听课情况等。结束后，负责人要组织教员和学员针对培训情况从培训工作、班级管理、培训情况、学员情况、学习效果等几个方面进行质量评估，尽可能做到真实有效，从中好不断完善培训机制，改进教学工作，提高培训效果。学员到现场学习后，职教部门与机关各科室一起组成综合检查组，从新工到站间、班组的安全培训考试，到跟班师徒合同签定，再到按照培训计划每周培训学习落实情况进行全面检查，对检查的结果及时进行通报考核，确保了培训学习质量。

　　新职人员大多数是来自部队和院校，对“安全”的理解比较模糊。因此，加大新职人员人身安全、电气化安全、道路交通安全、防寒过冬等教育，特别是运用各种事故案例进行真实教育势在必行。但是在对新职人员进行劳动安全教育时，要注意把握“度”，要循序渐进把初期培训重点放在发生事故的过程及原因分析上，让他们从别人的事故中汲取教训、引以为戒，然后再将讲解重点放在造成血淋淋事故的后果上，避免使新职人员未到现场先产生恐惧心理，甚至有不敢到行车岗位或想离开铁路的想法，这样就适得其反。

　　“以人为本”是企业立身之根本。新职人员准确产生自身价值，才能在车站安全生产中发挥作用。因此，开展以适应新形势的要求，建立新职人员管理、培养工作机制势在必行。要定期或不定期开展各种形式的培训，大力实施人才开发战略。从他们中间发掘有潜力的技术工人并加以重点培养，在业务技术上对其加强指导，在各类练功比武活动中有意识地让他们参与，大力宣传并重奖他们所取得的成果，营造一种学习新技术的氛围。只有新职人员思想上先转变观念，才能带来设备、技术、管理、形象上的创新，才能提高铁路的整体技术素质、管理素质、文明素质，才能增强铁路实力和发展潜力。

　　随着铁路发展进程的加快，越来越多的大学生走入铁路攻坚岗位，但是这些新职人员对铁路的认识仅仅停留在书本上，现场知识的匮乏造成理论与实践的脱节现象时有发生，因此，科学建立一套多层次、多规格、灵活多样、相互衔接的职工教育培训体系势在必行。要采用微博、QQ群、论坛等大学生喜闻乐见的载体，构建不分等级、不分岗位、不限年龄的交流平台，结合当前各项培训教育内容开展研讨培训、解疑答惑、技术攻坚等主题讨论活动，组织新职人员与职教人员相互交流，打开他们的多角度学习窗口。同时，采取“网上交流、网下培训”的方式，由“管理员”定期收集新职人员的“疑难杂症”，组织他们利用休班时间进行培训解决。

　　铁路企业新工培训是一个系统性的工程，需要各级管理部门，尤其是职教部门高度重视并贯彻落实，针对新工培训过程中出现的各种问题，从源头上卡控、制度上保障、经费上支持，切实将新工培训落实到位。积极采取各种得力措施和办法，保证新工培训的力度和效果，为企业源源不断地提供高素质的新鲜血液，保证铁路安全生产必不可少的劳动力大军，实现和谐安全健康发展的终极目标。